beperkte ingrepen hebben voldoende effect
Van "Wijkmobiliteitsplan Sint-Amandsberg"
Ga naar het project
in de kluster B zijn alle voorstellen zeer radicaal om het doorgaand verkeer te verminderen, maar bij ieder van deze voorstellen is de balans kwijt waardoor sommige straten duidelijk meer verkeer zullen te verwerken krijgen.
Mijn voorstel is dan ook om met een aantal eenvoudige ingrepen terug te keren naar de situatie die een tijdje van toepassing is geweest toen er door werken tijdelijk eenrichtigsverkeer werd ingevoerd in een aantal straten, met enkele kleine additionele ingrepen.
Maak van de paviljoenweg een éénrichtingsstraat richting oostakker tot aan park Biest. alle verkeer moet daar naar de august van Geertstraat. Verkeer vanuit Biest kan enkel via August Van Geertstraat naar de steenweg terug.
Maak van de Waterstraat richting Dampoort en van de Albrecht Rodenbachstraat richting oostakker éénrichtingsstraten, met bijhorende verkeersremmers (asverschuiving, eventueel fietsstraat). Zorg er voor dat de mensen de wijk Ombeekhof nog kunnen bereiken via Rodenbachstraat & Frans Gevaerstraat.
Draai de rijrichting van de Jan Blockxstraat om, zodat er geen sluipverkeer richting oostakker deze straat gebruikt.
Breng additionele verkeersremmers aan in de Lijnmolenstraat, inclusief fietstraat. Maak het kruispunt van de antwerpsesteenweg/lijnmolenstraat veiliger voor fietsers&voetgangers (lichten of verlichte oversteek, enkele parkeerplaatsen weg om zichtbaarheid te verbeteren, verkeersremmer op Antwerpsesteenweg om verkeer richting potuit af te remmen,...)
OPTIONEEL
onderzoek of het mogelijk is om een fiets- en voetgangerstunnel aan te leggen van het waterdreefpad naar de invalidenstraat. Op die manier kunnen veel fietsers de drukke as waterstraat/krijtestraat vermijden en wordt de scholengroep Edugo, de school vogelzang en de hoek Lourdesstraat-groenstraat-invalidenstraat op een betere manier bereikbaar.
zie ook plan in bijlage.