BUURTBAKENS en MEETING POINTS - stoepuitbreidingen/parklets

1. Waarover gaat het?

De verkeers- en parkeerdruk in Ledeberg is erg groot. Door de straten circuleert bijzonder veel verkeer. Een constante stroom aan voertuigen ploegt zich door de wijk, bewoners op zoek naar een schaarse parkeerplaats, of automobilisten al dan niet gebruik maken van een invalsweg naar andere stadsdelen of de snelweg. Geparkeerde voertuigen omzomen de straten waar huizen dicht opeengepakt staan. Ledeberg is een goede uitvalsbasis. Ook trams en bussen frequenteren de hoofdstraten met grote regelmaat. Zachte weggebruikers, fietsers en voetgangers meanderen door het straatbeeld, bij gebrek aan ruimte. Er zijn weinig of geen fietspaden en vaak te smalle trottoirs. Tegen gevels gestalde fietsen of andere voetgangers vormen al snel een obstructie wanneer je het voetpad gebruikt en daarom noodgedwongen de rijbaan of tussen geparkeerde auto’s in duikt. Om die reden wandelen veel voetgangers in de kleine binnenstraten gewoon over de rijbaan, wat enerzijds sympathiek is, omdat het een dorpse onbekommerdheid uitstraalt, maar anderzijds is dat gedeeld weggebruik ook een potentieel veiligheidsrisico.

De openbare ruimte is dichtgeslibd met grotendeels stationaire voertuigen. Voor buurtbewoners is het leven op straat vaak niet meer dan een verplaatsing naar een doellocatie. De stoep is geen uitnodigend platform om met buren in contact te komen of te socialiseren. Laat staan dat het een plek is waar je je activiteiten naar zou verplaatsen of zomaar wat tijd doorbrengen.

Dit is een voorstel om op een twintigtal strategische locaties* in de verschillende deelwijken - Veldwijk, Amfibiewijk, Drieswijk, Sint-Daniëlswijk en Botermarkt, de Papeleuwijk, Eindeke en Meierij, Ledebergplein, Centrumplein en de volksbuurt tussen de Ledebergstraat en de Langestraat, de Belle Vue-wijk en het E3-plein, de Keizerspoort, Ajuinmarkt etcetera - de ruimte van één parkeerplaats in te richten als een plaats waar buurtbewoners gebruik van kunnen maken, op een manier zoals men dat vaak ziet in straten waar een “leefstraat” georganiseerd is. De installatie bestaat aan de ene kant uit een lichtbaken met informatie over de historische achtergrond van de locatie (deel van een historische wijkroute) en een modulaire basiseenheid - bestaande uit een verankerde en afgebakende vaste structuur met tafel en zitplaatsen - waar buurtbewoners kunnen werken, elkaar ontmoeten of rusten.

Een deel van de resterende vrijgekomen ruimte kan eventueel gebruikt worden voor het plaatsen van extra fietsenstallingen - al dan niet afgesloten - zodat het voetgangersverkeer op het trottoir minder belemmerd wordt door fietsen die noodgedwongen tegen gevels geparkeerd staan.

Bij het Gentse stadsbestuur wil ik er ook graag voor pleiten de lichtinstallatie op het stadsnet aan te sluiten. Zo niet, zal een ingewerkt systeem met een klein zonnepaneel, een accu en microcontroller ervoor zorg dat er ’s nachts een gedimd licht uit de bakens straalt. Indien de eenheden toch op het stadsnet aangesloten worden, is er met uitbreiding ook een mogelijkheid om draadloze modems verbonden met de internetservers van de stad in te bouwen. Zo kunnen mensen overal in de Ledebergse straten (en niet enkel in de bibliotheek) over het gratis internet van de stad beschikken.

2. Voor wie is jouw idee bestemd?

Buurtbewoners enerzijds die van de nieuwe infrastructuur gebruik kunnen maken, maar ook toevallige passanten of moedwillige gebruikers die de historische wijkroute komen bezoeken.

3. Wat is de meerwaarde van jouw idee voor de bewoners van Ledeberg?

Op zeer lokaal niveau - straten en gebuurten - wordt een kleine plek op de openbare weg gecreëerd waar buren elkaar kunnen ontmoeten of er gebruik van kunnen maken als een collectieve extensie van de woning in open lucht. Tegelijkertijd geeft de historische info een perspectief waardoor zowel buurtbewoners als wandelaars en toeristen zich met de concrete buurt en zijn verhalen kunnen verbinden.

Een tweede aspect is dus het aantrekken van toeristen of geïnteresseerden die buiten het reguliere aanbod van stadsgidsen in Gent op zoek gaan naar de geschiedenis van de Napoleontische gordel, en met name die van Ledeberg. Dit creëert een nieuwe wind in het straatbeeld en wellicht ook een bescheiden aanvulling op het cliënteel van de horeca en handel.

Het lichtbaken, een laagdrempelig artistiek ontwerp, is een herkenningspunt in het straatbeeld en heeft eveneens de bedoeling een gevoel van geborgenheid in veiligheid te creëren. Evengoed suggereren ze een gevoel van verbondenheid met de andere bakens, en dus een eenheid met de andere gebuurten in de wijk. De historische route kan bijgevolg dus ook tijdens donkere uren beleefd worden.

Mocht de stad bereid zijn de eenheden op het stadsnet aan te sluiten, zou er ook voor gepleit kunnen worden om (mettertijd) ook draadloze modems in de eenheden in te bouwen die aangesloten worden op de servers van het stedelijke internet, zodat buurtbewoners en weggebruikers er gratis gebruik vankunnen maken op de openbare weg (en niet enkel in of in de buurt van de bibliotheek - waar dat nu wel mogelijk is).

4. Wat zal je zelf doen?

De strategische plaatsing in de deelwijken en concrete installatie van de eenheid uitwerken in functie van het gewenst gebruik door buurtbewoners en de educatieve omkadering met de historische stadswandeling. Scouten naar mecenaat bij de lokale handelaren - peterschap met een vermelding per eenheid. Ontwikkeling, productie en plaatsing van de basiseenheid en het lichtbaken.

5. Met wie zal je samenwerken?

Voor het ontwikkelen van de historische route en bijkomende info, het bepalen van de locaties voor de eenheden in functie daarvan wil ik graag samenwerken met Tina de Gendt, een historica die in samenwerking met het STAM de 19e eeuwse gordel in kaart brengt en op zoek gaat naar zijn verborgen geschiedenissen. Recent rondde zij nog een residentie van enkele maanden af specifiek in onze wijk. Via persoonlijke interesse in haar werk en de cultuurraad - waar ik deel uitmaakte van een panel dat feedback mocht geven op het cultuurbeleid - had ik reeds contact met haar en is zij reeds op de hoogte van mijn plannen.

Met de buurtwerking wil ik graag de bewoners (of een representatieve kerngroep) van de deelwijken en stratenclusters benaderen om het idee te introduceren en later de eenheden feestelijk in te wijden en in gebruik te nemen. Het idee voor de buurtbakens vloeide overigens voort uit een overleg met buurtwerking in verband met de “Warme Winteravonden” die door hen georganiseerd worden, waarbij het de bedoeling is om tegelijkertijd in verschillende straten en gebuurten met de bewoners een gezellig wintermoment - met een drankje, hapje en lokale artiesten - te creëren.

De lokale handel in elke specifieke deelwijk wil ik graag benaderen om het peterschap van een eenheid (in hun periferie) op zich te nemen. Dit is een contractuele verbintenis, waarin voor een bepaalde periode een financiële onderhoudssteun wordt gegeven aan de installaties. In ruil daarvoor krijgt de handelaar een kleine plaque met naam en vermelding van het peterschap. Met andere woorden, een zachte vorm van sponsoring. Dit is naar het model van onder meer zitbanken in Central Park in New York City, waar burgers en ondernemers op een gelijkaardige manier voogdij nemen over stadsmeubilair.

6. Wat verwacht je eventueel van Stad Gent

Vergunningen en ter beschikken stellen van openbare ruimte - ter grootte van ongeveer 20 parkeerplaatsen.

Indien mogelijk een aansluiting op het stadsnet voor de lichtinstallatie (en met uitbreiding ingebouwd gratis draadloos internet)

De financiële ondersteuning uit het wijkbudget verloopt aan een bedrag van 4000€/unit. Bijgevolg betekent dit 80000€/20 units. Het totaalbedrag en aantal units kan navenant verlaagd worden.

🖐 Ik wil meehelpen aan dit project!