CLUSTER B – Een verkeersfilter in de Sint-Bernadettestraat
Van "Wijkmobiliteitsplan Sint-Amandsberg"
Ga naar het project
In deze cluster bekijken we de omgeving van de Sint-Bernadettestraat, Waterstraat en Lijnmolenstraat (tussen het spoor, de Hogeweg, Grondwetlaan en Antwerpsesteenweg). In deze buurt kunnen we asfalt en beton vervangen door groen. Zo wordt het een gezellige plaats om elkaar te ontmoeten. Hier wordt te snel gereden. Er is meer plaats nodig voor voetgangers, fietsers en de bus. Daarom willen we hier minder auto’s. Zo wordt de buurt veiliger en rustiger om te wonen. Maar in het verkeer is alles met elkaar verbonden. Daarom moeten we altijd rekening houden met de effecten van een verandering in één straat op de straten in de omgeving.
We houden het doorgaand autoverkeer weg uit de Sint-Bernadettestraat. De bussen van De Lijn kunnen wel nog door de straat rijden.
Reacties(11)
Reageren is in de huidige fase niet mogelijk.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Annelies H.
Geplaatst door:Annelies H.
3 jaar geleden
Ik ga akkoord dat het doorgaand verkeer in de wijk moet verminderen. Een deel van de Sint-Bernadettestraat en ook de volledige Waterstraat zijn opgenomen in het stadsregionaal fietsnetwerk, en beide straten zouden bijgevolg fietsvriendelijker moeten worden in de toekomst. Ik weet niet of een knip in de Sint-Bernadettestraat hier een oplossing voor biedt. Verkeer dat van de Hogeweg naar de Lourdesstraat wil, zal dan binnendoor rijden via de Waterstraat en Goedlevenstraat. Dit effect is ongewenst aangezien ook de Waterstraat een belangrijke fietsroute is (naar middelbare scholen in Oostakker en naar Volvo). Ook in de Waterstraat ligt een schoolingang (BS De Vogelzang) waar de school en ouderraad reeds jaren (zonder resultaat) ijveren voor maatregelen om de verkeersveiligheid in de onmiddellijke schoolomgeving voor fietsers en voetgangers te verbeteren. Bijgevolg stem ik op NEE voor een knip in de Bernadettestraat, TENZIJ er OOK IN DE WATERSTRAAT een knip komt. Dan wordt het verkeer echt omgeleid via de Hogeweg en de Motorstraat.
Geplaatst door:Anoniem
3 jaar geleden
@Annelies H. waarom kan er niet, naar analogie met reeds tal van andere steden of gemeenten, over nagedacht worden tot het plaatsen van slagbomen die tijdelijk het verkeer in de schoolomgeving weghouden tijdens de schoolspitsuren - zijnde tussen 7.30 en 8.30 's ochtends, tussen 15.45 en 17 's avonds op ma, di, do en vr en op woe middag tussen 11.30 en 12.45 uur - zou voor iedereen een goeie zaak zijn: enerzijds voor de fietsende schoolgangers anderzijds voor bewoners die zich in de tussenuren verplaatsen en voor iedereen tijdens de 3,5 maanden schoolvakanties dat een jaar inhoudt
Profiel van Annelies H.
Geplaatst door:Annelies H.
3 jaar geleden
Ik denk dat het niet realistisch is om gedurende meerdere uren per dag de bewoners die vlakbij school wonen te verhinderen om hun huis per auto te verlaten / bereiken. Met een knip of eenrichtingsverkeer kunnen bewoners wel nog steeds op elk moment van de dag hun huis bereiken, mits mogelijks een klein ommetje.
Geplaatst door:Anoniem
3 jaar geleden
De Sint-Bernadettestraat, een straat met 2 scholen en heel veel (school)fietsverkeer is te smal voor een veilig fietspad aan beide kanten en autoverkeer in beide richtingen.
Een knip of een stuk eenrichting zou al heel veel autoverkeer weren. Men kan perfect rondrijden via de hoge weg en Motorstraat zonder veel tijdsverlies. Deze straten zijn voorzien voor het autoverkeer in beide richtingen en er zijn fietspaden.
Naar leefbaarheid en veiligheid van onze kinderen die naar school fietsen toe is het gewoon een logische oplossing om de SBstraat te knippen ( of een stuk eenrichting)
Geplaatst door:Anoniem
3 jaar geleden
waarom kan er niet, naar analogie met reeds tal van andere steden of gemeenten, over nagedacht worden tot het plaatsen van slagbomen die tijdelijk het verkeer in de schoolomgeving weghouden tijdens de schoolspitsuren - zijnde tussen 7.30 en 8.30 's ochtends, tussen 15.45 en 17 's avonds op ma, di, do en vr en op woe middag tussen 11.30 en 12.45 uur - zou voor iedereen een goeie zaak zijn: enerzijds voor de fietsende schoolgangers anderzijds voor bewoners die zich in de tussenuren verplaatsen en voor iedereen tijdens de 3,5 maanden schoolvakanties dat een jaar inhoudt
Geplaatst door:Anoniem
3 jaar geleden
Helemaal mee eens! Binnenkort rijden alle bussen ook via de Sint-Bernadettestraat. De straat is al heel smal. Nog meer zwaar en groot verkeer zal de veiligheid van de zwakke weggebruikers verder in gevaar brengen. Een knip zou het doorgaand verkeer tegenhouden en ervoor zorgen dat de fietsroute vanuit de Halvemaanstraat een veilig vervolg krijgt, door de Sint-Bernadettestraat, richting Oostakker..
Geplaatst door:Anoniem
3 jaar geleden
Ik zou de filter verder opschuiven naar het zebrapad aan nummer 87. De meeste mensen die tussen de huidige filter en het kruispunt waterstraat/Sint-Bernadettestraat wonen zullen vlugger de auto nemen richting motorstraat/kennedybaan dan richting Hoge weg. Wanneer je de filter opschuift naar 87 dan is het kruispunt waterstraat/Sint-Bernadettestraat in feite geen kruispunt meer wat de veiligheid ten goede komt. dan is er nog de vraag: hoe zal de filter werken?
Geplaatst door:Anoniem
3 jaar geleden
Ik zou de filter verder opschuiven naar het zebrapad aan nummer 87. De meeste mensen die tussen de huidige filter en het kruispunt waterstraat/Sint-Bernadettestraat wonen zullen vlugger de auto nemen richting motorstraat/kennedybaan dan richting Hoge weg. Wanneer je de filter opschuift naar 87 dan is het kruispunt waterstraat/Sint-Bernadettestraat in feite geen kruispunt meer wat de veiligheid ten goede komt. dan is er nog de vraag: hoe zal de filter werken?
Geplaatst door:Anoniem
3 jaar geleden
Broodnodig! Verkeer dat naar de R4 moet, moet via Hogeweg gaan. Ook de vrachtwagens van de Delhaize, die ik veel te vaak hier op het einde van de Sint-Bernadettestraat (aan station Oostakker) zie rijden.
Geplaatst door:Anoniem
3 jaar geleden
Het doorgaand verkeer in de St Bernadettestraat moet omlaag. Nu is er overdreven snelheid, parkeerproblemen, onaangepast rijgedrag en veel zwaar vervoer op weg naar de R4. De straat is veel drukker geworden door de Delhaize, twee scholen, een nieuwe wijk met 300 woningen, en dan moet de bouw van de nieuwe sociale woonwijk nog beginnen met ook nog eens een 150 woningen. Er zijn veel zwakke weggebruikers bijgekomen. Eenrichtingsverkeer zal het probleem niet oplossen, de zijstraten zullen volstromen. Voor het doorgaand verkeer zijn er alternatieven via Hoge Weg en Motorstraat/R4.
Geplaatst door:Anoniem
3 jaar geleden
Helemaal mee eens. De lange rechte stroken nodigen uit tot onaangepast rijgedrag. Het verkeer is zichtbaar toegenomen en de onveilige situaties ook...
Delen
Geplaatst door
Profiel van Wijkmobiliteitsplan S.Wijkmobiliteitsplan S. op 18 november 2023
Huidige status
voorstel