Eenrichtingsverkeer in de Dorpsstraat om de verblijfskwaliteit te verhogen

Ik betreur in het hele mobiliteitsplan dat de focus louter ligt op het doorgaand verkeer weren en 100% fietsen ( wat gezond en ideaal is doch niet voor 2 werkenden met kinderen of ouderen met mobiliteitsproblemen ). De inwoner van het centrum van Zwijnaarde wordt hier niet véél beter van , Gent wordt minder vlot bereikbaar, zeker nu ook nog eens de opricht autostrade worde afgesloten. In concreto dien je vanuit Ten hulle via de eedstraat en hekers te rijden als je nog naar Gent wil . De facto moet het sluipverkeer aan de grens van het dorp weg gehouden worden . HEt voorliggend plan is te ingewikkeld: Ik stel voor : 1. éénrichtingsverkeer vanaf de hutsepot riching Zevergem voor de heerweg zuid (Heerweg noord blijft 2 richtingsverkeer , stuk tussen hutsepot en tramstraat blijft 2 richtingsverkeer) , de straat is breed genoeg en er zijn lokale zelfstandigen die we moeten ondersteunen ) 2. Zandvoordestraat 1 richtingsverkeer richting dorpskern met afgescheiden fietspaden, centrale parkeerplaats te voorzien . 3. eenrichtingsverkeer richting Gent voor joachim Shaeckstraat met verkeerslichting op het einde waar je links af richting Gent kan of rechtsaf via Merelbeke 4. Dorpstraat blijft 2 richtingsverkeer met fietspaden aan beide zijden , er dient een centrale parkeerplaats te komen danig dat er niet meer langs de weg geparkeerd dient te worden 5. Er dient nagedacht te worden over de dorpsfunctie waarbij lokale handelaren kappers, groentewinkels, beenhouwers, vishandel gecentraliseerd worden, quasi dorpsmarkt . 6. De vraag is of een bouwmaterialenbedrijf nog in een dorpskern moet gevestigd zijn als er alternatieven zijn op het eilandje of elders. De dorpskern dient te focussen op cultuur , residentieel, horeca en kleinhandel met parkeer gelegenheid !)

Het uitgaand verkeer naar 'Bouwmaterialen Van De Velde' moet met dit voorstel richting Heerweg-Zuid en Heerweg-Noord, maar het inrijdend verkeer moet inderdaad omrijden via het Dorpsplein. Is een verkeersfilter net voorbij de Nieuwe Melac, ter hoogte van de voormalige pastorie dan geen beter alternatief? Dan moet al het verkeer (zowel in- als uit) van/naar 'Bouwmaterialen Van De Velde' naar de Heerweg-Zuid en Heerweg-Noord. In een ander voorstel wordt de Dorpsstraat genoemd als deel van de fietsverbinding tussen de Scheldevallei en het Parkbos. Een handel in bouwmaterialen - met onvermijdelijk zwaar verkeer -is mogelijks geen goede combinatie met een fietsroute (al is de afstand dan wel beperkt tot 100 m. en kunnen fietsers een klein ommetje rijden via de Prelaatsdreef).