Een knip in de Oscar de Reusestraat

Van "Wijkmobiliteitsplan Sint-Amandsberg"

Ga naar het project

Ons voorstel betreft een knip in de Oscar De Reusestraat ter hoogte van de plantenvakken aan huisnummers 41/43.

De Oscar De Reusestraat is een lange, rechte straat zonder snelheidsremmende elementen. De snelheid van sommige wagens ligt daarom vaak te hoog.

Er werden bij de recente heraanleg van de Bromelia-, Salvia- en Oscar De Reusestraat geen verhoogde kruispunten noch snelheidsdrempels voorzien. Deze elementen zouden snelheidsremmend zijn, maar zorgen ook voor verhoogde geluidsoverlast. In onze buurt huist een verhuisfirma, hun kleine liftwagens maken veel lawaai bij het overschrijden van drempels.

Een knip ter hoogte van Oscar De Reusestraat nummer 41/43 (voorbij de fietsenstalling, aan de groenvakken) is o.i. het beste alternatief om de snelheid te remmen en het verkeer in de straat te beperken tot bestemmingsverkeer.

Onze woonstraat leent zich hier prima toe want:

plaatselijk verkeer wordt niet gehinderd: de straat blijft langs beide zijden bereikbaar voor de bewoners via de aanpalende straten (Bromeliastraat en Salviastraat)
er worden twee groenvakken (ter hoogte van de parkeerplaatsen) quasi met elkaar verbonden. Dit zorgt voor een extra groenruimte (met doorgang voor fietsers uiteraard)
er wordt niet geraakt aan het huidige aantal parkeerplaatsen
alle inritten blijven bereikbaar, ook van het bedrijventerrein

We zijn ook een straat met veel spelende kinderen, vlakbij de school SJC Heiveld, waar de kinderen héél vaak buiten spelen, in de publieke ruimte. Elk jaar wordt er ook een speelstraat georganiseerd, waardoor de straat enkele weekends per jaar verkeersluw is. Door de knip bieden we de kinderen het hele jaar door een relatief veilige speelruimte.

We begrijpen dat het niet evident is een knip direct toe te passen en stellen voor om een testperiode in te lassen, bijvoorbeeld door het plaatsen van een mobiele boom of mobiele plantenbakken. Zie afbeeldingen. Indien blijkt dat het voorstel niet ideaal is, kan hierop teruggekomen worden zonder infrastructurele werken.

We denken met dit voorstel bij te dragen aan een rustigere, veiligere wijk, zowel voor bewoners, fietsers, voetgangers en plaatselijk gemotoriseerd verkeer.

Reacties(5)

Meest recente reacties zijn geladen.

Geplaatst door:

3 jaar geleden

Heel leuk idee!

Profiel van M. .

Geplaatst door:M. .

3 jaar geleden

Ik vind dit geen goed voorstel, om meerdere redenen : - in de Oscar De Reusestraat zijn er helemaal geen onveilige situaties, dit is een heel rustige woonstraat waar het veilig fietsen en wandelen is. Al wordt er af en toe te snel gereden wat soms voor een onveiligheidsgevoel zorgt, maar dat doet zich in heel de wijk en eigenlijk ook de hele stad voor. Met een knip duw je het verkeer naar de omliggende straten waar het dan drukker wordt en misschien iets minder veilig. Maar je lost geen probleem op, je duwt het gewoon weg naar de omliggende straten. Vooral voor ouders die hun kinderen komen afzetten of ophalen van school laat de Oscar De Reusestraat toe om niet langs de Heiveldstraat te moeten wegrijden, zo wordt het verkeer iets minder geconcentreerd aan de school, wat voor iedereen veiliger is. - Het klopt dat de liftwagens van de daar gevestigde verhuisfirma nogal wat lawaai maken (het te snel rijden is wel verbeterd de laatste tijd), maar door deze knip zullen deze wagens nu enkel via de kant Rozebroeken kunnen inrijden (nu kunnen ze ook via de Bromeliastraat). Dus de bewoners van het andere stukje Oscar De Reusestraat zullen dubbel zoveel van het verkeer van de verhuisfirma te slikken krijgen. En voor de betrokken verhuisfirma zelf lijkt me dit ook niet ideaal. - De speelstraten is een mooi initiatief om kinderen van dezelfde straat samen buiten te laten spelen, maar door dit soort knips ga je nu net een aantal andere straten de mogelijkheid ontnemen om dit ook te doen - want hun straten zijn dan onmisbaar om het plaatselijk verkeer in of uit de wijk te laten rijden. In die andere straten wonen ook gezinnen met kinderen - en misschien zelfs gezinnen die geen eigen tuin hebben. Dit voorstel zal een klein stukje woonerf creëren voor een klein stukje straat en een klein aantal bewoners maar zal net veel meer drukte (en misschien wat meer onveiligheid) doen ontstaan in de naburige straten en een veel grotere groep bewoners (vaak ook met opgroeiende kinderen), en sommige onder hen de mogelijkheid ontnemen om 's zomers een speelstraat te organiseren. Terwijl het voorstel een niet-bestaand probleem beweert op te lossen. Ik zie hier niets positiefs in.

1 like

Geplaatst door:

3 jaar geleden

Veel zal afhangen van hoe de rijrichtingen in de omliggende straten zullen aangepakt worden ... als het is om snelheid af te remmen en daardoor veiligheid te garanderen kan het plaatsen van obstakels een betere oplossing zijn ... 2 keer nadenken vooraleer er een knip gevraagd worden aangezien knips overlast elders veroorzaken - cfr Zavelput vs Everstraat om maar een voorbeeld te geven

Geplaatst door:

3 jaar geleden

Klopt, maar of er overlast zou zijn kan een proefperiode uitwijzen. Omdat de ODR niet interessant is voor doorgaande verkeer vermoedelijk eerder niet.