Ga naar de hoofdinhoud

Eenrichtingsverkeer (van elkaar weg) in de Isabella Van Oostenrijkstraat

Van "#Alswehetaanjouvragen ... is het plan af!"

Ga naar het project

De Heerweg-Noord is in de wijk een belangrijke verzamelweg voor gemotoriseerd verkeer. Zo een weg brengt het lokale verkeer naar de grotere wegen. Uit verkeersmetingen weten we dat in de Heerweg-Noord – bijvoorbeeld van uit Merelbeke – meer verkeer passeert dan de bedoeling is voor deze weg. Dat is hinderlijk voor de woonkwaliteit. Voetgangers en fietsers kunnen moeilijker oversteken en het openbaar vervoer staat hierdoor dikwijls in de file.

Ook in de Isabella van Oostenrijkstraat rijden veel (vracht)wagens, die op hun route tussen Merelbeke en Gent de drukke verkeerslichten aan de Tramstraat willen omzeilen. Door de beperkte breedte verloopt het kruisen, onder meer van vrachtverkeer en fietsers, soms moeizaam.

Daarom willen we de leefkwaliteit in de Heerweg-Noord verzoenen met de verkeersfunctie, met extra aandacht voor de veiligheid van voetgangers en fietsers.

Dat kan op verschillende manieren. We kunnen bijvoorbeeld eenrichtingsverkeer invoeren in de Isabella Van Oostenrijkstraat tussen de Heerweg-Noord en de Hofakkerstraat in de richting van de Heerweg-Noord.

Wat vind je van dit voorstel? Waarom?

Op deze locatie brengt het wijkmobiliteitsplan volgende ambitie van de wijkstructuurschets in de praktijk:

  • Ambitie 7: een wijk met een gerichte ontsluiting voor (vracht)wagens die beter bereikbaar is voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer

Reacties(4)

Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Jan V.
Geplaatst door:Jan V.
5 jaar geleden
Edit- over eenrichting richting Della Faillelaan gekeken.... Dit voorstel zal niks doen aan het probleem sluipverkeer aangezien het grootste deel vh sluipverkeer net richting noorden (dus naar Heerweg Noord) gaat. De Isabella van Oostenrijkstraat is DE drukste fietststraat van Gent met pré corona tot bijna 900 fietsers per dag (cijfers telraam). De enige correcte oplossing hier is ofwel -Enkele richting naar het zuiden toe of - afsluiten van de I. Van Oostenrijkstraat thv de A. Della Faillelaan voor gemotoriseerd verkeer. (zoals het oorspronkelijk was).
    Profiel van Pieter D.
    Geplaatst door:Pieter D.
    5 jaar geleden
    @Jan V. Dag Jan, in het voorstel kan men vanuit de A. Della Faillelaan de straat niet meer indrijden, waardoor alle sluipverkeer uit de straat zal geweerd worden. Gemotoriseerd verkeer kan enkel nog in de straat vanaf de Hofakkerstraat, wat de facto enkel bestemmingsverkeer zal zijn.
      Profiel van Jan V.
      Geplaatst door:Jan V.
      5 jaar geleden
      @Pieter D. Inderdaad, Pieter, daar had ik overgekeken. Op zich is dit ook een valabel alternatief dan. Merci
        Profiel van Jan V.
        Geplaatst door:Jan V.
        5 jaar geleden
        Dan zal het 'kruispuntje' Hofakkerstraat/Isabella van Oostenrijkstraat opnieuw ingericht moeten worden: linksaf draaien met vracht-/bestelwagen of SuV is praktisch gezien onmogelijk, een bocht naar rechts nemen al helemaal niet voor vrachtwagens . Concreet zal er dan een verbodsbord 'groter dan 3,5 Ton' in de Hofakkerstraat moeten komen aan kruispunt C De Schepperstraat. Daarnaast zal het verbodsbord 'verboden' in te rijden thv Della Faillelaan moeten gerespecteerd worden, wat nu in omgekeerde richting in de avondspits ook vaak genegeerd wordt.

          Delen

          Geplaatst door

          Huidige status

          voorstel

          Tags

          Veiligheid
          Doorgaand verkeer
          Fietsen
          Rustige straten
          Wandelen
          Wonen
          Voorstel Wijkmobiliteitsplan

          Locatie

          Unable to display map. WebGL2 support is required.
          Ensure that your browser and hardware meet the minimum requirements.
          https://esriurl.com/webgl-faq
          Powered by Esri