Blauwe zone in het begin van de Rijvisschestraat
Van "#Alswehetaanjouvragen ... is het plan af!"
Ga naar het project
We willen een sturend parkeerbeleid uitwerken voor de omgeving van het Technologiepark en samen met UGent werk maken van een duurzame mobiliteit op het Technologiepark. Bezoekers en medewerkers van (de omgeving van) het Technologiepark moeten zoveel mogelijk op de eigen terreinen parkeren en niet in de Rijvisschestraat. Om hiervoor te zorgen, zijn er verschillende mogelijkheden. Dat kan bijvoorbeeld door het invoeren van een blauwe zone. Zo kunnen niet-bewoners daar niet meer parkeren en zal de buurt rustiger en aangenamer worden.
Wat vind je van dit voorstel? Waarom?
Reacties(7)
Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Niky. B.
Geplaatst door:Niky. B.
5 jaar geleden
Plus niet meer parkeren op de fietsstrook, ook niet door bewoners want smorgens zorgt dat voor heel veel gewurm van wagens waardoor de fietsers op het voetpad moeten rijden.
Profiel van Axelle L.
Geplaatst door:Axelle L.
5 jaar geleden
De mensen die daar parkeren wonen daar, lijkt me. De meeste huizen op die plek hebben geen eigen parkeerplaats. Het is voor hen niet evident om een alternatief te vinden. Je zou daar kunnen bekijken of een buurtparking (vb. met bewonerskaart?) tot de mogelijkheden kan horen, en dan niet langer parkeren toelaten langsheen de weg. En dan een deftig fietspad aanleggen? Of een fietsstraat maken van dat gedeelte. In elk geval moet de situatie daar veel veiliger voor fietsers en ook voor voetgangers (voor het gedeelte voorbij de huizenrij en tot aan de fietssnelweg)
Profiel van Ludo S.
Geplaatst door:Ludo S.
5 jaar geleden
De rijbaan verbreden met behoud van parkeergelegenheid aan weerszijden..
Een parkeerverbod aan één zijde van de straat zou resulteren in een tekort aan parkeergelegenheid voor de bewoners. De meeste gezinnen hebben immers méér dan één auto en beschikken niet over een oprit en/of garage.
De ideale oplossing:
(1) EN de rijbaan verbreden
(2l EN een voldoende ruime buurtparking aanleggen buiten de rijbaan
(3) EN fietssuggestiestroken behouden
zodat er in beide richtingen genoeg ruimte beschikbaar is voor zowel fietsers als auto's.
Profiel van Peter G.
Geplaatst door:Peter G.
5 jaar geleden
@Ludo S. Een breed tweerichtingsfietspad aan één kant (de weidekant ?) met behoud van parkeergelegenheid (met bewonderskaart) aan de andere kant. Fietssuggestiestroken zijn vaak "moordstroken".
Profiel van sybile V.
Geplaatst door:sybile V.
5 jaar geleden
Beginnen met parkeren maar aan 1 zijde toe te laten, en ruimte te creëren voor een echt fietspad, ipv fietssuggestie. Met blauwe kaart zal er nog steeds geparkeerd worden. Eventeel na te denken over bewonersparkeerkaart om verlies aan parkeerplaatsen te compenseren.
Profiel van Lieven D.
Geplaatst door:Lieven D.
5 jaar geleden
Het eerste deel van de Rijvisschestraat (N60 tot Heistraat) is een legendarische verkeerschaos. Blauwezone lost maar een kleine fractie daarvan op. Verbreden met plaats voor fietsers, parkeren en luw autoverkeer dringt zich op.
Profiel van Jeroen D.
Geplaatst door:Jeroen D.
5 jaar geleden
Akkoord, maar meer algemeen moet er dringend een oplossing gevonden worden voor de fietsers (waaronder de leerlingen van Don Bosco, die hier vaak passeren). Door de parkeerdrukte zijn de fietssuggestiestroken onbruikbaar in de ene richting, en in de andere richting wordt je als fietser vaak in de berm geduwd door auto's uit de omgekeerde richting.
Delen
Geplaatst door
Huidige status
voorstel
Tags
Veiligheid
Doorgaand verkeer
Fietsen
Rustige straten
Wandelen
Wonen
Voorstel Wijkmobiliteitsplan
Locatie
Unable to display map. WebGL2 support is required.
Ensure that your browser and hardware meet the minimum requirements.
https://esriurl.com/webgl-faq