Anneleen K.

Lid sinds 24 november 2020

Alle bijdrage die door deze deelnemer zijn ingediend

Populair ideeën zijn geladen.

Anneleen K.6 jaar geleden Zoveel mensen trekken naar het groen, uit de stad. Zeker in tijden van corona en terugkerende hittegolven snakken mensen naar ademruimte. Maar waarom het groen niet naar ons brengen? Zou dat niet veel socialer, ecologischer en leefbaarder zijn dan allemaal ‘op den buiten’ te gaan wonen? Bovendien heeft niet iedereen de financiële of praktische mogelijkheden om de stad te ontvluchten. De tuinstraat maakt de stad terug leefbaar door het groen in de stad te trekken. Heel concreet gebeurt dat door “bestaande verhardingen te vervangen door onder meer plantvakken, bomen, kruiden- en moestuintjes, grasperkjes, klimplanten”, zo valt te lezen op de Antwerpse website van een gelijkaardig project. “De tuinstraat wordt beschouwd als een belangrijke maatregel voor de stad om zich aan te passen aan de wijzigingen van het klimaat, zoals wateroverlast en hittestress. Het verhoogt ook de kwaliteit van de woonomgeving in een straat, omdat het een rustiger, groener en mooier straatbeeld creëert. De tuinstraat bevordert eveneens de sociale interactie en het buitenleven in een straat.” In Antwerpen gaan ze van start met de aanleg van 8 tuinstraten. Gent kan niet achterblijven zo denken wij. Zoveel mensen hebben geen of nauwelijks een tuin aan hun achterdeur. Waarom niet aan de voordeur? Voorkeur zou gegeven kunnen worden aan straten waar mensen weinig of geen tuin hebben, wat vaak ook mensen in kwetsbare posities zijn. In straten waar kinderen uit noodzaak al veel op straat spelen, wordt dat spelen veiliger en aangenamer gemaakt door een tuinstraat. Zelfs de aanleg van maar enkele tuinstraten kan de verbeelding prikkelen van hoe het anders kan.Straten die hier bijzonder geschikt voor zijn, zijn o.a. de banierstraat, beeldhouwersstraat, schildersstraat, kunstenaarsstraat, wasstraat, en eigenlijk alle straten waar doorgaand verkeer niet noodzakelijk is.🖐 Ik wil meehelpen aan dit project!

Anneleen K.6 jaar geleden De braambessen struiken langs het Scheldepad zijn een groot succes. Waarom niet meer voedsel gratis en vrij beschikbaar stellen in parken en langs weggetjes en wegen in de vorm van notenbomen, fruitbomen, bessenstruiken en andere eetbare planten. De eetbare stad combineert de nood aan meer groen, sociale contacten en gratis toegang tot gezonde voeding. Zeker notenbomen hebben een relatief grote oogst in vergelijk met de inspanning om ze te onderhouden. Noten zijn ontzettend gezond, en duur in de winkel. Op deze manier worden ze dus toegankelijk voor iedereen gemaakt. De eetbare stad heeft ook belangrijke educatieve functie: veel stadskinderen weten niet meer dat noten of fruit van bomen of planten komen in plaats van uit de supermarkt. In sommige parken, zoals het park aan de wasstraat, zou zelfs een heus voedselbos kunnen worden aangelegd. Ook voor lokale scholen en jeugdverenigingen is dat een must. 🖐 Ik wil meehelpen aan dit project!

Anneleen K.6 jaar geleden Hoeveel mensen hingen het bordje "klimaatstraat" niet voor hun raam? Misschien is het tijd om echte klimaatstraten te creëren? Straten die door natuurlijke schaduwvorming door bomen bestendig zijn tegen de hitte. Straten die het grondwaterpeil op stand houden door verharding weg te nemen en regen te laten insijpelen. Straten die niet bijdragen aan de klimaatverandering doordat er geen broeikasgassen worden uitgestoten. Straten waarin je graag je vakantie wil doorbrengen zodat je niet het vliegtuig naar elders nemen wil. Straten die het hitte-eilandeffect tegen gaan dat maakt dat het in tijden van hittegolven de temperatuur vooral in de stad ondraaglijk wordt.🖐 Ik wil meehelpen aan dit project!

Anneleen K.6 jaar geleden Auto’s domineren de publieke ruimte. Niet enkel als ze rijden, maar ook als ze stilstaan. Ze nemen een ongelooflijk groot aandeel van het grondoppervlakte in beslag: in de vorm van een heel arsenaal aan straten en wegen, maar vooral ook parkeerplaatsen. Mensen die geen auto hebben betalen op die manier een dubbele prijs. Waarom niet voor elke 4 bewoners in een straat die geen parkeerkaart aanvragen van één parkeerplaats terug gemeenschappelijk g(r)oe(d)(n)maken? Wat kan je niet allemaal met die 8 vierkante meter doen ipv er simpelweg een stuk staal op te stallen? Een bankje, een boom, of zelfs een klein bosje, een speelhuisje, een moestuin, … Een voormalige parkeerplaats kan op die manier een groene en sociale oase in een woestijn van beton worden. Zoveel mensen zitten vandaag op de stoep bij hittegolven of gewoon bij mooi weer, als enige plaats dicht bij huis om verkoeling te vinden of van de zon te genieten. Zou het niet fijner zijn op een bankje te zitten? En een boom te hebben die ook wat afkoeling biedt? Mensen vluchten snel weer naar binnen bij koud weer. Zouden z/we niet wat langer een praatje blijven maken als er gewoon maar een aangename plaats om te blijven hangen is? Het kan hier om de ondertussen wereldbefaamde parklets gaan, maar evenzeer kan de verharding op één of enkele parkeerplaatsen definitief worden weggehaald zodat er niet enkel een groene en sociale maar ook een blauwe oase wordt gecreëerd (doordat insijpeling van regenwater in de ondergrond wordt mogelijk gemaakt). Vandaag worden al parkeerplaatsen vrijgegeven aan café en restaurantuitbaters, waarom niet aan andere burgers?🖐 Ik wil meehelpen aan dit project!