De toekomst van de spoorwegsites

Als Stad Gent willen we je graag op de hoogte houden van de ontwikkelingen in je wijk. Bovendien vinden we het belangrijk dat de Gentenaars - de buurt in het bijzonder - betrokken worden bij de toekomst van de spoorwegsites.

Hier vind je alle informatie terug over de verdere ontwikkelingen van de spoorwegsites.

Heb je graag wat meer achtergrondinformatie? Lees dan zeker verder.

Wat voorafging

Sporen, werkplaatsen en treinwagons van de NMBS maken al heel lang deel uit van de wijk Moscou-Vogelhoek. De Stad Gent dacht al enige tijd na over de toekomst van de Arsenaalsite en hoe ze ontwikkeld kan worden.

De verkoop van de Arsenaalsite aan het Consortium 3PK zorgde ervoor dat alles in een stroomversnelling kwam. De Arsenaalsite is bovendien niet de enige spoorwegsite in de wijk. Zo zijn er nog 3 andere sites: de Werkhuizensite, de Congobundel en het beboste terrein ten westen van Moscouviaduct (ook gekend als het spoorwegbosje).

Voor de Arsenaalsite heeft de Stad al een toekomstvisie klaar. Op de site kan een mix komen van woon-, werk- en stedelijke functies, waarbij de klemtoon op economie ligt, met respect voor het bouwkundig erfgoed. De site moet ook een plek zijn waar de buurt zich welkom voelt en waar bewoners elkaar kunnen ontmoeten.

Maar ook over de andere spoorwegsites moet er nagedacht worden. Als Stad vinden we het belangrijk dat er een toekomstvisie is voor de 4 sites samen.

Opmaak van een Ruimtelijke Uitvoeringsplan

Om deze toekomstvisie te realiseren is de opmaak van een Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) noodzakelijk. Een RUP is een ruimtelijk bestemmingsplan dat voor een bepaald gebied in de stad bepaalt welke functie het mag hebben: wonen, bedrijvigheid, groen, … . De vier spoorwegsites maken onderdeel uit van het RUP.

Vandaag zijn bv. op de Arsenaalsite enkel activiteiten zoals gemeenschaps- en sportvoorzieningen en bedrijven toegelaten. Woningen, kantoren en bv. cafés en restaurants kunnen er nu niet. De Stad moet dus eerst de bestemming van de grond aanpassen. Dat geldt ook voor de andere spoorwegsites.

De opmaak van zo'n plan duurt lang. Er is namelijk een lange administratieve weg te volgen vooraleer het plan in werking kan treden. Zo is er bv. een milieueffectenrapport (MER) nodig waarin de milieueffecten van de nieuwe bestemming worden onderzocht.

Het RUP houdt rekening met de conceptstudie die de Stad samen met de NMBS opmaakte voor de Arsenaalsite en de Wijkstructuurschets voor Moscou-Vogelhoek. Ook voor de Werkhuizensite en de Congobundel werkt de Stad aan een visie. In het kader daarvan gebeurde er in het voorjaar van 2023 een aantal luisterdagen met betrokken stadsdiensten en een moment met de buurt. In de tijdslijn onderaan deze pagina krijg je meer info over de conceptstudie, de wijkstructuurschets en de input over de Werkhuizensite en de Congobundel.